Boris Paleev
2020-12-16 15:44:08 UTC
Hello All!
https://sdelanounas.ru/blogs/138154/
В Волгоградской области открыли новый железнодорожный мост через Дон
Сооружение строили шесть лет, работы обошлись почти в шесть миллиардов рублей.
Мост входит в структуру международного транспортного коридора "Север-Юг".
- Впервые за 15 лет на Приволжской магистрали вводится в эксплуатацию
внеклассный мостовой переход. Мост через реку Дон входит в тройку наиболее
протяжённых искусственных сооружений на полигоне Приволжской железной дороги
наряду с саратовским и астраханским мостами через реку Волга, - рассказали в
РЖД.
Рядом расположен старый мост, действующий с 1951 года. Hеобходимость в
возведении дублёра возникла потому, что предшественник не позволял решать новые
задачи. Hа нём действует ограничение по скорости (не выше 25 километров в час)
и по весу (до 5200 тонн). Hовое инженерное сооружение выдержит составы массой
до 12 тысяч тонн. Поезда могут проезжать по нему со скоростью до 90 километров
в час, что обеспечит пропуск дополнительных составов, сократит время и
количество технических стоянок в пути следования. Для обеспечения высокой
скорости и надёжности на всём протяжении уложен бесстыковой путь.
Источник:
https://rg.ru/2020/12/16/reg-ufo/v-volgogradskoj-oblasti-postroili-novyj-most-c
herez-don.html
Best regards, Boris
https://sdelanounas.ru/blogs/138154/
В Волгоградской области открыли новый железнодорожный мост через Дон
Сооружение строили шесть лет, работы обошлись почти в шесть миллиардов рублей.
Мост входит в структуру международного транспортного коридора "Север-Юг".
- Впервые за 15 лет на Приволжской магистрали вводится в эксплуатацию
внеклассный мостовой переход. Мост через реку Дон входит в тройку наиболее
протяжённых искусственных сооружений на полигоне Приволжской железной дороги
наряду с саратовским и астраханским мостами через реку Волга, - рассказали в
РЖД.
Рядом расположен старый мост, действующий с 1951 года. Hеобходимость в
возведении дублёра возникла потому, что предшественник не позволял решать новые
задачи. Hа нём действует ограничение по скорости (не выше 25 километров в час)
и по весу (до 5200 тонн). Hовое инженерное сооружение выдержит составы массой
до 12 тысяч тонн. Поезда могут проезжать по нему со скоростью до 90 километров
в час, что обеспечит пропуск дополнительных составов, сократит время и
количество технических стоянок в пути следования. Для обеспечения высокой
скорости и надёжности на всём протяжении уложен бесстыковой путь.
Источник:
https://rg.ru/2020/12/16/reg-ufo/v-volgogradskoj-oblasti-postroili-novyj-most-c
herez-don.html
Best regards, Boris