Boris Paleev
2021-12-12 12:40:50 UTC
Hello Anton!
Sat Dec 11 2021 17:50, Anton Barabanov wrote to Dmitriy Romanov:
DR>> Я к тому, что перешивалось довольно бодро, и если Сахалин не перешили
DR>> сразу
DR>> весь - значит там были какие-то другие проблемы еще, иначе бы такой
DR>> подвиг не состоялся бы. Возможно - габариты, не везде они могли быть
DR>> совместимыми.
AB> Сейчас в Москве бордюрный камень меняют уже два (!) раза в год.
Шо, правда? Можешь привести хотя бы пару конкретных улиц в Москве, где бордюры
сейчас меняют именно два раза в год?
Уж если ты предъявляешь претензии другим буквально за отдельные слова, что они
этими словами оговаривают и очерняют СССР, так будь любезен и к своим словам
относиться с такой же строгостью.
Иначе - это у тебя лицемерие.
AB> Странно, что никакой журналюга не сделал вывод "СССР боялся менять
AB> бордюры".
Как это, не сделал? Я всего за один поисковый запрос нашёл сочинение какого-то
перца с укро-интернета, где он поведал миру, что в СССР белили бордюры, чтобы
они выглядели новыми и их не надо было бы менять :-)
AB> Hа Сахалин паром возит вагоны или только груз? Если второе, то размер
AB> колеи вообще ни на что не влияет и менять его - только средства тратить.
Вот ещё не хватало, два раза переваливать груз - с ЖД на паром и с парома опять
на ЖД. Конечно, паром возит вагоны.
Hо даже и так - "Сегодня тариф за перевозку груза по морской переправе
Ванино-Холмск немного меньше стоимости провоза груза по железной дороге через
всю Россию от Москвы до Совгавани."
Всего 260 км по морю - и уже двойная цена. Это даже после перешивки путей на
широкую колею. А до перешивки - была чуть ли не 10-кратная.
Кстати, оказывается, космодром "Восточный" лучше всего было бы строить на
Сахалине - тогда все отработанные ступени падали бы далеко океан. Hо...
паромная переправа не справилась бы с необходимым потоком грузов.
Best regards, Boris
Sat Dec 11 2021 17:50, Anton Barabanov wrote to Dmitriy Romanov:
DR>> Я к тому, что перешивалось довольно бодро, и если Сахалин не перешили
DR>> сразу
DR>> весь - значит там были какие-то другие проблемы еще, иначе бы такой
DR>> подвиг не состоялся бы. Возможно - габариты, не везде они могли быть
DR>> совместимыми.
AB> Сейчас в Москве бордюрный камень меняют уже два (!) раза в год.
Шо, правда? Можешь привести хотя бы пару конкретных улиц в Москве, где бордюры
сейчас меняют именно два раза в год?
Уж если ты предъявляешь претензии другим буквально за отдельные слова, что они
этими словами оговаривают и очерняют СССР, так будь любезен и к своим словам
относиться с такой же строгостью.
Иначе - это у тебя лицемерие.
AB> Странно, что никакой журналюга не сделал вывод "СССР боялся менять
AB> бордюры".
Как это, не сделал? Я всего за один поисковый запрос нашёл сочинение какого-то
перца с укро-интернета, где он поведал миру, что в СССР белили бордюры, чтобы
они выглядели новыми и их не надо было бы менять :-)
AB> Hа Сахалин паром возит вагоны или только груз? Если второе, то размер
AB> колеи вообще ни на что не влияет и менять его - только средства тратить.
Вот ещё не хватало, два раза переваливать груз - с ЖД на паром и с парома опять
на ЖД. Конечно, паром возит вагоны.
Hо даже и так - "Сегодня тариф за перевозку груза по морской переправе
Ванино-Холмск немного меньше стоимости провоза груза по железной дороге через
всю Россию от Москвы до Совгавани."
Всего 260 км по морю - и уже двойная цена. Это даже после перешивки путей на
широкую колею. А до перешивки - была чуть ли не 10-кратная.
Кстати, оказывается, космодром "Восточный" лучше всего было бы строить на
Сахалине - тогда все отработанные ступени падали бы далеко океан. Hо...
паромная переправа не справилась бы с необходимым потоком грузов.
Best regards, Boris